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3缩短转型阵痛期还需统筹施策断旧容易育新难。接受《瞭望》新闻周刊记者采访的有关人士认为,“路径选择必然要面临阵痛”,但“长痛不如短痛”“影响是暂时的”。他们同时也坦承,新产业、新动能的培育不是容易的事,现有的新产业、新动能规模较小,对经济发展的支撑力还不够,短期内尚不能填补房地产调控留下的空缺。建议加强统筹,尽可能缩短转型阵痛期,使2018年真正成为海南摒弃土地财政、走向高质量发展的重要历史转折点。

早在5G商用牌照发放之前,国内主要运营商对此就做足了准备。除了在一些城市开展5G网络的测试外,还进行了大规模的市场调研和理论测算,包括5G手机的生产、流量计费模式、应用场景模拟等,可谓“万事俱备、只欠东风”。如今5G商用的“发令枪”一响,大规模的基础设施建设及其场景应用就将迎来投资的高潮。

■本报记者 朱宝琛各地开始积极主动化解上市公司股权质押风险。日前,深圳设立专项工作小组,安排数百亿元资金,从债权和股权两方面入手,构建风险共济机制,负责统筹协调化解上市公司控股股东股票质押风险事宜,改善上市公司流动性。近两年,股权质押这种融资方式越来越受到上市公司大股东的器重,但随着沪深股市的持续调整,部分上市公司大股东股权质押率过高导致的平仓风险也随之而来。

原、被告双方最大的争议是投资者的损失与超华科技的虚假陈述行为之间是否存在因果关系。原告认为,根据《司法解释》第十八条的规定和原告的对帐单,原告在虚假陈述实施日至揭露日期间买入超华科技股票,且在虚假陈述揭露日及以后,因卖出该证券发生亏损或者因持续持有该证券而产生亏损。原告的损失与被告的虚假陈述之间显然存在因果关系,被告应当全额赔偿原告损失。

闫桂军认为,供给侧改革重点在于优化资源配置,提高生产效率,实现高质量发展,资产证券化是重要抓手。“信托制度的破产隔离功能突出,具有参与资产证券化的比较优势。”闫桂军说,公司积极发展资产证券化,帮助实体企业盘活存量资产,提高资产运营效率,降低融资成本。公司大力推动ABN、ABS等标准化融资工具发展,服务于实体企业的各类财产权信托存续规模为366亿元,最大程度满足实体企业经营发展过程的金融服务需求。

每周生产5000辆Model 3或许能够帮助特斯拉解决当前的资金问题,但能否实现每周5000辆的生产速度仍是一个未知问题。2018年第一季度,特斯拉共生产汽车3494辆,比2017年第四季度增加了40%,其中,Model X和Model S两款车型的产量为24728 辆,Model 3产量 9766辆。与34494辆的产量相比,特斯拉在今年第一季度共交付29980辆车,共包含11730 辆Model S,10070 辆Model X 以及8180 辆Model 3。尽管Model 3车型的单周产量已能达到每周2000辆,但其生产速度仍与每周5000辆的目标相差较大。

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